Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Škoda/ETI 14TrE2 #9816
12 may 2010 - Dayton (USA), 5th St. 2,5 roku temu jedyną regularnie kursującą linią była ósemka, obecnie jest to czwórka. Różnica in plus jest taka, że obecnie na 4 wszystkie brygady obsługują trajtki, a na 8 wówczas był totolotek z autobusami na niektórych kursach.
Škoda/ETI 14TrE2 #9832
1 november 2012 - Dayton (USA), Eastown Hub. Pan kierowca skorzystał właśnie z zaplecza socjalnego i za chwilę poprowadzi Škodę na kolejnym kursie ze wschodu miasta na zachód. Obsługująca tę relację czwórka to obecnie jedyna regularna, całodzienna linia trolejbusowa w Dayton.
Škoda/ETI 14TrE2 #9839
6 november 2012 - Dayton (USA), 3rd St. Wysłali mnie ostatnio na konferencję do Cincinnati; będąc tak blisko grzechem było nie odwiedzić Dayton, by po prawie dwuletniej przerwie znów usłyszeć na żywo wycie mostów Raba, dźwięki tyrystorowych symfonii i szeleszczenie odbieraków podczas pokonywania zwrotnic.
Comments: 3
Škoda/ETI 14TrE2 #9838
5 november 2012 - Dayton (USA), Kammer Ave. Jadący z centrum trolejbus zalicza pierwszy przystanek w zachodniej dzielnicy mieszkaniowej, zamieszkanej głównie przez przedstawicieli rasy czarnej.
Škoda/ETI 14TrE2 #9802
1 november 2012 - Dayton (USA), Linden Ave. Najniższy obecnie czynny numer daytońskiej czternastki pokonuje pierwszy odcinek kursu z Eastown do Westown. Prototypy #9601-03 są już od dawna odstawione, wóz 9801 także stoi bezczynnie na zakładzie.
Škoda/ETI 14TrE2 #9824
5 november 2012 - Dayton (USA), Hoover Ave. Na zachodnim skraju sieci czwórka wykonuje wjazd kieszeniowy do pętli Townview. Town view jest tu faktycznie całkiem niezły, w oddali widzimy śródmiejskie wieżowce.
Comments: 3
Škoda/ETI 14TrE2 #9807
6 november 2012 - Dayton (USA), 3rd St. Szkodzina mija motyw sakralny w postaci kościoła baptystów.
Comments: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9839
20 april 2012 - Dayton, Main St.
Comments: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9811
20 april 2012 - Dayton, Ohio. Pętla Eastown Hub usytuowana jest na tyłach centrum handlowego, więc trzeba korzystać z takiego wyjazdu
Škoda/ETI 14TrE2 #9811
20 april 2012 - Dayton, Ohio. Jeden z trzech elektrycznych pojazdów na mieście wyjeżdża z pętli Eastown Hub
Škoda/ETI 14TrE2 #9843
12 may 2010 - Dayton (USA), Germantown St. Z 57 czternastek kilka jeździło na ósemce, jedna na szczytowej BWL 1+2 i to było całe uruchomienie. Dziś już wiem na 100%, że nie był to żaden stan tymczasowy, a raczej codzienność. Przez pewien czas nieoficjalnie mówiło się, że jedyne co trzyma te minimalne ilości trolejbusów przy ruchu to groźba zwrotu federalnej dotacji na ich zakup. Teraz jednak pojawiają się optymistyczne zapowiedzi odnowy taboru, miasto kombinuje by złożyć wspólne zamówienie z Seattle, które także przymierza się do zakupów.
Comments: 4
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), Garland Ave. Przez wiele lat jedynka robiła tu kryterium uliczne dookoła osiedla i wracała do centrum. Później jednak trasę wydłużono dalej, na wschodnie rubieże miasta, nie wieszając jednak sieci. Na jedynce jeżdżą więc autobusy, dla picu utrzymywane są dwa szczytowe kursy na trasie skróconej, obsługiwane przez trolejbusy.
Comments: 2
Gillig LF 40' #1016
11 may 2010 - Dayton metro area (USA), Fort McKinley, Salem Ave. Na ósemce jeździły wówczas na przemian elektryczne 14Tr oraz spalinowe Gilligi i New Flyery. Aktualnie linia w 100% obsługiwana jest przez smrodobusy, a nieliczne trajty obsługują czwórkę - ale to się zmienia w zależności od wykonywanych remontów ulic.
Gillig LF 40' #1013
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Zakupy Gilligów w odświeżonym ubranku ograniczyły sie do hybryd. Kolejne wozy z dostawy '10 wyposażone w zwykłego diesla przybyły już w klasycznej wersji "prostopadłościan".
New Flyer D40LF #2315
11 may 2010 - Dayton (USA), Main St. Autobus mówi "sorry" ale mi wcale przykro nie było. To jedyny New Flyer w nowych "barwach korporacyjnych" jakiego spotkałem.
Gillig LF 40' #1015
11 may 2010 - Dayton (USA), Wright Stop Plaza Transit Center. Dayton należy do tej grupy miast, gdzie układ komunikacyjny opiera się na centralnym węźle i rozchodzących się we wszystkie strony świata liniach. Takie rozwiązanie ma swoje zalety, ale podstawową wadą jest konieczność znacznego nadkładania drogi przy większości przejazdów między obszarami położonymi poza centrum. Biorąc pod uwagę postępujący rozwój przedmieść, czyni to ofertę komunikacyjną mało atrakcyjną dla wielu osób które mieszkają i pracują poza śródmieściem.
Comments: 3
Nova Bus T70-206 #9753
12 may 2010 - Dayton (USA), Main St. Trafiłem akurat na wymianę pokoleniową w taborze autobusowym. Do ruchu wprowadzono już kolejną partię nowych Gilligów, w tym hybrydy, ale na mieście można było jeszcze spotkać niedobitki takich ogórków. W listopadzie 2010 zostały one ostatecznie wycofane i odtąd jedynym modelem z wysoką podłogą pozostaje Škoda 14Tr.
Comments: 2
Ford E450 #9019
11 may 2010 - Dayton (USA), 5th St. W serii zdjęć ilustrującej tabor autobusowy nie mogło zabraknąć furgonetki ;)
Gillig BRT HEV LF 40' #1010
11 may 2010 - Dayton (USA), Main St. W roku 2010 postanowiono zaszaleć i zakupić 10 Gilligów w odświeżonej wersji, z napędem hybrydowym. Chciano w ten sposób m.in. przetestować tabor, który ew. mógłby zastąpić trolejbusy. Analizy przewoźnika wykazały, że hybrydy są mniej szkodliwe dla środowiska od trolejbusów, jako, że prąd pochodzi z opalanych węglem elektrowni. Mimo to, jak na razie postanowiono utrzymać trakcję elektryczną i przygotowywać się do zakupu nowych trajtków. Tu można się zapoznać z oficjalną analiza kosztów i zysków eksploatacji trolejbusów (klik)
Comments: 2
Gillig LF 40' #2919
12 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. W 2009 r. trafiły tu 24 Gilligi-skrzynki, dołączyły one do 18 wozów zakupionych w latach 07-08.
New Flyer D40LF #2178
11 may 2010 - Dayton (USA), Jefferson Ave. Zatrolejbus linii 8 zbliża się do centralnego węzła.
Comments: 3
New Flyer D40LF #2176
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. W 2001 r. do Dayton przybyła pierwsza dostawa autobusów niskowejściowych, a konkretnie 45 New Flyerów, w trzech długościach (22x 9 m + 13x 10,7 m + 10x 12 m)
Gillig LF 40' #2701
12 may 2010 - Dayton (USA), Huffman Ave. Szkoda, że to nie Škoda, ale tego dnia na łączonym, szczytowym trolejbusowym zadaniu linii 1 i 2 jeździł już smrodobus.
Gillig BRT HEV LF 40' #1002
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St x Jefferson St. Jedna z najnowszych zabawek miejscowego przewoźnika.
Škoda/ETI 14TrE2 #9845
11 may 2010 - Dayton (USA), Perry St. Downtown czyli śródmieście było destynacją handlową tego kursu, teraz wykonuje on ostatnie metry przed wjechaniem do hali zajezdni.
Škoda/ETI 14TrE2 #9853
11 may 2010 - Dayton (USA), Salem Ave. Škoda na peryferiach.
Škoda/ETI 14TrE2 #9845
11 may 2010 - Dayton (USA), Lakeview Ave.
Škoda/ETI 14TrE2 #9842
11 may 2010 - Dayton (USA), Ludlow St.
Škoda/ETI 14TrE2 #9843
12 may 2010 - Dayton (USA), Main St. Škoda wjeżdża na dworzec autobusowo-trolejbusowy. W jego wnętrzu możemy obejrzeć wystawę poświęconą historii komunikacji w tym mieście, dowiadując się m.in., że zakup 14Tr w latach 96-98 był pierwszym od wielu lat kontraktem na trolejbusy rodzimej produkcji w USA. Sic!
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9842
11 may 2010 - Dayton (USA), Salem Ave.
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), Wilson Dr / Lexington Ave. Škoda w dzielnicy zamieszkanej przez czarnoskórą część społeczeństwa. Pojawienie się tu białego człowieka z aparatem wywowało mały popłoch - zostałem podejrzany o bycie inspektorem z urzędu miasta :)
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Przynudzam z tym 9830, ale co ja zrobię, że to był jedyny tego dnia wóz poza linią 8...
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Trolejbusowa brygada jedynki cieszy się nikłym zainteresowaniem. Pani kierowca mogła więc sobie spokojnie zrobić małą przerwę w celu zakupu kanapki.
Comments: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Trwają tu ostatnie prace mające na cel przywrócenie zabytkowego charakteru odcinka jednej z głównych ulic miasta. Trolejbus jak widać nie będzie w tym przeszkadzał, przynajmniej na razie - w sumie trajty jeżdżą po mieście od 1933, więc też mogą stanowić jakąś tam zabytkową wartość.
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9818
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Jakiś tajemniczy przejazd techniczny. Zawsze to 20% trajtów na mieście więcej.
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Jeden z dwóch trolejbusowych półkursów jedynki w kierunku wschodnim opuszcza powoli centrum.
Škoda/ETI 14TrE2 #9835
11 may 2010 - Dayton (USA), Mound St. Nie tylko na tzw. wschodzie występują problemy z prostowaniem zdjęć do słupów.
Škoda/ETI 14TrE2 #9825
11 may 2010 - Dayton (USA), Wright Stop Plaza, czyli typowy dla Ameryki węzeł przesiadkowy w centrum miasta, No, nie do końca typowy, bo mało gdzie nad jezdniami wiszą jakieś plątaniny kabli, a pod stanowiska podjeżdżają dziwne pojazdy z pałąkami na dachu ;-)
Comments: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9816
11 may 2010 - Dayton (USA), Salem Ave.
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton, 3rd St. Trolejbus linii 1 na kilkaset metrów przed swą pętlą. Na ogonie siedzi mu już nastepna, autobusowa brygada obsługiwana przez hybrydowego Gilliga. Taki symboliczny obrazek - zamiast utrzymywać trolejbusy, miasto woli kupować nowe, hybrydowe autobusy.
Comments: 5
Škoda/ETI 14TrE2 #9843
12 may 2010 - Dayton, Lakeview Ave. Na tej uliyc sieć trakcyjna jest nietypowo jak na to miasto zawieszona - na wysięgnikach.
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton, Huffman Ave. Dwójka wraca do centrum. Z tej strony miasta owa linia obsługuje dzielnicę biedoty biało-meksykańskiej; na przeciwległym końcu dociera z kolei do murzyńskiego getta.
Comments: 8
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton, Hedges St. Oprócz kilku całodziennych brygad na ósemce, trolejbusy obsługują jedno, specyficzne zadanie na liniach 1 i 2. Obie te linie jeszcze do niedawna obsługiwały w całości trolejbusy, później wydłużono ich trasy, nie dobudowując jednak nowych odcinków sieci trakcyjnej. Obsługę jedynki i dwójki przejęły zatem autobusy, choć funkcjonuje jedna, szczytowa brygada, wykonująca w obu szczytach po jednym półkursie do starych pętli każdej z tych linii. Jakby to zobrazować... załóżmy, że w Gdyni wydłużono parę lat temu trasę linii 23 do Kaczych Buków, zamieniając tabor z trolejbusowego na autobusowy; jednocześnie utrzymane są dwa kursy dziennie do Karwin obsługiwane przez trolejbus.
Comments: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9853
11 may 2010 - Dayton, Jefferson St / 1st St. Škoda ruszyła kilka minut wcześniej z centralnego dworca auto-trolejbusowego i zmierza w kierunku pętli Salem.
Comments: 3
Škoda/ETI 14TrE2 #9842
11 may 2010 - Dayton - Salem, Salem Ave. Końcowy odcinek ósemki, formalnie to jest już inne miasto - Salem.
Comments: 3
Škoda/ETI 14TrE2 #9845
10 may 2010 - Dayton (USA), S Gettysburg Ave. Sytuacja trolejbusów jest nieciekawa, choć można dostrzec choć jeden pozytyw - ten oto wóz przemalowano ostatnio na aktualne barwy przewoźnika (otrzymało je już większość autobusów). Może więc wiążą jeszcze jakąś przyszłość z elektrotransportem.
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9840
11 may 2010 - Dayton (USA), Norwood Ave. Farba nieco złazi, widać też zaczątki korozji - ale jak dobrze wiemy z naszego rejonu świata, Škody nie z takimi przeciwnościami dają sobie radę.
Comments: 2
Škoda/ETI 14TrE2 #9824
11 may 2010 - Dayton (USA), W 5th St. Zanim opuściłem po przenocowaniu daytońską aglomerację, wybrałem jeszcze się pooglądać poranny szczyt. Warto było, bo spotkałem kolejne, nie widziane poprzedniego dnia trolejbusy. Generalnie można odnieść wrażenie, że tych czternastek czynnych jest całkiem sporo, tylko brygad do obsadzenia mało; w ciągu dnia dokonywane są więc podmiany a każdego dnia wyjeżdża inny zestaw wozów...
Comments: 1
Škoda/ETI 14TrE2 #9842
11 may 2010 - Dayton (USA), Salem Ave. Ósemka to jedyna obecnie linia na której przez cały dzień można spotkać 3-4 trolejbusy w ruchu. [c.d.n]
Comments: 3
Škoda/ETI 14TrE2 #9818
11 may 2010 - Dayton (USA), Westtown Hub. Trzeba się długo przyglądać, by dostrzec podobieństwo tego wozu do klasycznej czternastki. Jednak wyjący most Raby i charakterystyczny pisk tyrystorów rozwiewa jakiekolwiek wątpliwości.
Comments: 5
Škoda/ETI 14TrE2 #9830
11 may 2010 - Dayton (USA), most na rzece Great Miami. Sytuacja jednego z pięciu systemów trolejbusowych w kraju Wuja Sama wydaje się być beznadziejna. Sieć przypominająca rozmiarami i kształtami Lublin jest obsługiwana w porywach przez 4-5 wozów - reszta brygad to autobusy. Stan taboru jest dosyć kiepski, można odnieść wrażenie, że chcą dojeździć ostatnie czynne Skody, a potem zamknąć interes.
Comments: 3
New Flyer D40LF #2321
28 may 2007 - Dayton, Main St.
Comments: 2
New Flyer D40LF #2177
28 may 2007 - Dayton, Third St.
New Flyer D30LF #2112
28 may 2007 - Dayton, Main St.
New Flyer D40LF #2318
28 may 2007 - Dayton, Third St.
New Flyer D35LF #2155
28 may 2007 - Dayton, Main St. The bus is crossing Third St.
New Flyer D40LF #2313
28 may 2007 - Dayton, Main St.
New Flyer D40LF #2324
28 may 2007 - Dayton, Main St.
New Flyer D30LF #2119
28 may 2007 - Dayton, Main St.
New Flyer D40LF #2174
28 may 2007 - Dayton, Third St.