Not logged in | Log in | Sign Up
Jak to bez włączania wentylatora? Niemożliwe żeby nie działał całą dniówkę.
Ano dało radę tym egzemplarzem. Temperatura robocza 90-95 st. Celsjusza.
Tam went na stale chodzi i trzyma taka temp
@Jelczu: Jak to, toć przecież na przycisk się załącza z lewej strony. Chyba, że to jakiś drugi czy co?
@Konrad: Wentylator w Ikarusie winien włączać się sam w zależności od temperatura silnika i jego ustawienia. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka słychać charakterystyczne szarpnięcie na paskach wentylatora które można odczuć jako stuk oraz pisk poślizgu pasków wentylatora. Przyciski w Ikarusach to samoróbki, na wypadek nie włączania się samoczynnego. Może być też tak, że silnik ma spięty wentylator na stałe. Jest on włączony ciągle. Przyciski z reguły znajdują się w różnych miejscach, bo to samoróbki.
No właśnie, ten nie miał na stałe spiętego, bo bym go słyszał heloł? Był przycisk do jego załączania, którego ani razu nie użyłem. Także...
Generalnie bez butowania to ciężko jest zagrzać sprawnie działający silnik.
Dobrze prawi Ociec polać mu :d inny, bardziej wyeksploatowany silnik z kolei łatwo także :P
Czy ten typ autobusu może wjeżdzać pod dworzec