Comments

• Paweł_K (2011-01-08 15:21:22.433384)

  Limanowskiego z dużej.

   
• 

  decomposed05 (2011-01-08 15:49:03.008865)

  +1

  MPK Łódź to jest firma

   
• Żywczak (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-01-08 16:23:15.421886)

  Za to ktoś powinien tłumaczyć się przed prokuratorem.

   
• (*.10.220.34.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-01-08 16:23:26)

  W poniedziałek najprawdopodobniej rozstrzygnięcie przetargu.

   
• Mirek N. (*.icpnet.pl) (2011-01-08 16:27:07.574505)

  Fakt, coś tu nie gra :(

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-01-08 16:32:08.949332)

  Niegospodarność jak nic.

   
• madve (2011-01-08 17:08:51.623187)

  Lepiej niech nic nowego do nich nie trafia, skoro nie potrafią się tym zająć.

   
• jacekso (2011-01-08 17:50:22.447504)

  Dokładnie, sparafrazowałbym ostatnie zdanie opisu - będzie źle z 45 nowymi autobusami jeśli trafią na Limanowskiego. :>

   
• 

  Gumiś (2011-01-08 18:03:16.063785)

  A nadawaliście na Meteora :P

   
• przemotz280 (2011-01-08 18:25:50.050495)

  Niskopodłogowce mające 10 lat powinno się wysyłać do huty. Jedyne co w Łodzi może się nie podobać to fakt, że zamiast kupować nowe auta w miejsce skasowanych, tnie się rozkłady.

   
• straphan (2011-01-08 18:58:58.476194)

  @przemotz: 10-letnie? Nie rob sobie jaj... W Poznaniu niskacze z 1996r. spokojnie daja rade; a juz te co najpierw w Niemczech sluzyly przezyja jeszcze dluzej

   
• z (83.220.122.*) (2011-01-08 19:50:16)

  DAWAĆ JE DO WROCŁAWIA

   
• mars84 (213.199.248.*) (2011-01-08 21:08:02.805937)

  Wrocław czeka

   
• 

  Stefek (2011-01-08 21:08:51.989213)

  Burżuje! Takie dobre auta kasować...

   
• przemotz280 (2011-01-09 00:44:32.920489)

  @straphan: Z całym szacunkiem, ale jaja to robią sobie ludzie odpowiedzialni za transport i infrastrukturę w naszym &^%$#@ kraju - zamiast zacząć od poprawy dróg, to oni zaczęli od wprowadzenia delikatnych niskaczyków, które po dziesięciu latach eksploatacji na tych kraterach (bo już trudno to nawet dziurami nazywać) są tak wytłuczone, że nic się kupy nie trzyma. Nie wiem jak jest w Poznaniu z tym, ale u nas jest dramat i właśnie najlepszym przykładem są Volva 7000/A i Citara (B10L i O405N także, ale one jakoś to lepiej znoszą). Wszystkie 10 letnie wozy powinny już być co najmniej 2 lata po remontach kapitalnych, a jeśli remonty są nieopłacalne, to należy wozy wymienić na nowe - proste. No i proszę Cię nie porównuj wozów tych samych roczników eksploatowanych w Niemczech, bo to kolosalna różnica.

   
• 

  Ojciec Tadeusz (2011-01-09 01:01:16.681677)

  Skasować to truchło i tyle, albo sprzedać na złom.

   
• nocorby (*.telpol.net.pl) (2011-01-09 02:05:50.017591)

  do PKM sosno dawać je, u nas będą śmigać !!!

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-01-09 02:46:02.880215)

  @przemotz280: Wskaż mi polskie miasto, które wymienia autobusy na fabrycznie nowe co 10 lat. Póki co są to wydatki nieosiągalne dla JST, więc wszystkie "podręcznikowe" porady można wsadzić głęboko... do szuflady

   
• Mirek N. (*.icpnet.pl) (2011-01-09 19:18:27.249441)

  Łódź wymienia co 10 lat.

   
• Inexd (*.183.231.162.dsl.dynamic.t-mobile.pl) (2011-01-15 10:52:50.434528)

  Rozumiem Solarisa I gen. kasować ale Volvo?
  Toż używane Many jeszcze w niektórych spółkach kupują z lat 90.

   
• Leon (*.10.230.173.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-01-23 16:06:57)

  Czy ktoś wie czy anulowano przetarg na 45 autobusów?

   
• leon (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-04-15 15:08:33)

  wygrał solaris http://www.mpk.lodz.pl/files/oferta_15_04_2011.jpg

   
• kago99 (*.toya.net.pl) (2011-09-26 15:26:08.229727)

  30 U12 trafiło na całe szczęście na Limankę, reszta na Nowe Sady.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: