Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

MAN NL222 #1167
809941  
:
0

MAN NL222 #1167

Built: 1999     Scrapped: 2019
Author: piotr_kosz plRSS (0)
Uploaded: 2016-04-20 20:19:40
Width: 1100, Height: 730
File size: 449.64kB
16 march 2016 - Koszalin, ulica BoWiD.
1 marca 2016 roku wszedł w życie nowy układ sieci i rozkład jazdy, który objął wszystkie linie (za wyjątkiem osiemnastki). O potrzebie zmian mówiło się już od końca 2013 roku, ponieważ zaleca się gruntowną modernizację oferty przewozowej co pięć lat (ostatnia była przeprowadzona w lutym 2009 roku). Badania marketingowe przeprowadzone w 2012 i 2015 roku wyraźnie wskazywały na nowe potrzeby mieszkańców w komunikacji miejskiej. Niestety wybory samorządowe (w 2014 roku) i parlamentarne (w 2015 roku) skutecznie zahamowały rozwój wydarzeń. Jednak jak to mówi stare przysłowie - Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Pomimo tego, że rozkład jazdy jest podstawą w pozyskiwaniu pasażera, zapewniono wiele innych, ważnych aspektów.
W maju 2014 roku wprowadzono możliwość zakupu biletów okresowych przez internet. Zmianie uległy same bilety miesięczne, które nie wymagały wyrobienia dedykowanej legitymacji. Nabywający bilet sam wybierał datę rozpoczęcia jego obowiązywania.
W 2015 roku pozytywnych nowości również nie zabrakło. Od stycznia można było sprawdzić w serwisie kiedyprzyjedzie.pl godzinę odjazdu autobusu w czasie rzeczywistym. Czerwiec upłynął pod znakiem uchwalania planu transportowego, który był ważnym elementem edukacyjnym dla koszalińskich radnych. Natomiast od 1 września 2015 roku weszła w życie nowa taryfa biletowa. Zostały wprowadzone bilety czasowe, karnety wieloprzejazdowe i obniżono ceny "miesięcznych". W cenie biletu jednorazowego mogę przesiadać się przez 30 minut nieograniczoną liczbę razy lub podróżować jednym autobusem do końca. Moim osobistym zdaniem jest to jedna z najlepszych taryf, jaką można wprowadzić w średnich miastach.
Zapraszam do przeczytania i zapoznania się z przeprowadzonymi zmianami.
pl gt

Comments

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: BloggerFacebook

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us

Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,809941,0,MAN_NL222_1167.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/661/809941.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,809941,0,MAN_NL222_1167.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/661/809941.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>