Not logged in | Log in | Sign Up
dokladam sie
Ok. 4 tys zł to by kosztowało. Ale kupić, to nie wszystko. Prawie wszystkie blachy kwalifikują się do wymiany, a nie wiem, jak tam z kratownicą. Koszt remontu byłby pewnie niebotycznie ciężki na nasze siły. Kiedyś zaproponowałem odkupienie klubowi KMKM, no ale byli w stanie zapłacić za wóz tylko symboliczną zlotówkę... Tymczasem niedawno pocięto #70502, bo chętnych na zakup nie było.
Remont i utrzymanie takiego pojazdu nie jest na kieszeń przeciętnego obywatela tego kraju. Nie ma raczej innego wyjścia poza tym, by jakieś stowarzyszenie go pozyskało.
Warszawa jest nastawiona ewidentnie na ikarusy, więc może by go wzieli
Nie ma ktoś ogródka? Można go kupić i przez kilka lat przechować. Jak go skasują to już nie będzie czego odbudować.
Od małeg takim jeżdziłem ,wraz z moim ojcem .Najlepszy sprzęt .Mam tabliczke z napisem IKARUS ,nie stego tylko z Częstochowy.Widać że też nie zamontowali.
Najlepiej zrobić mu od razu papiery zabytku (odpada podatek i OC gdy nie wyjeżdża) i znaleźć jakieś zadaszone miejsce do parkowania.
@e0n: a) żebyś się nie zdziwił co do nastawienia, b) bo oczywiście KMKM to instytucja charytatywna która ratuje i remontuje wszystkie autobusy które wskażesz paluszkiem. Wskaż jeszcze kociołek pełny złota, którego rozmiary będą odpowiednio duże żeby starczyło na Zemuna i całe stado H9-tek...
Oczywiście, że KMKM celuje w Ikarusy, ale 260 lub 280. Ale trzeba też zauważyć, że jeszcze trochę się ich ostało i wcale całkowicie nie znikną do 2012 roku. Natomiast ten Zemun prawdopodobnie jest ostatnim w oryginalnej postaci na chodzie. To powinno komuś coś dać do myślenia.
Jak KMKM celuje tylko w Ikarusy, to ja jestem chińskim księdzem ;] /kl
A Sany, Ogórki i Chaussony to pies...? Przecież nie da się wszystkiego uratować, choć niewątpliwie zabytkowy Zemun też jest potrzebny.
Sany, Jelcze itp zostały odbudowane i wyrementowane jakiś czas temu (i bardzo dobrze oczywiście) Chausson to przypadek szczególny, wiadomo. Ale obecnie kierunek jest Ikarusowy bardziej. I nie mówcie, że tak nie jest.
Miejsce, elektryka i lakiernika jestem w stanie załatwić, a nawet już są załatwieni jbc.
KSTM ma na razie dwa trupy więc odpada. Ale chętnie bym widział ten autobus na czyjejś działce czekającego na lepsze czasy. Teraz można wycofać na 4 lata więc problem się odwlecze się w czasie. Sprawa jest do przedyskutowania.
Może PKS będzie chętny na taki numer aby go sprzedać ale pozwolić mu stać na bazie dalej?
@Paweł: OC nawet dla wycofanego się opłaca, dlatego lepiej w jego przypadku wyrobić "białą kartę" i czekać
@PKM&WPK: A idźże!
Chętnie bym przygarnął tego Zemuna (choć jak znam życie, to kratownica w tak pięknym stanie, że nie przeszedłby przeglądu, a i PKS chciałby za niego fortunę, podmieniając przy sprzedaży opony na "złomowe" i wyjmując akumulatory), ale BV nie może wszystkiego robić. Tak samo jak KMKM Warszawa nie może uratować każdego jednego modelu.
Niech inni też coś zaczną robić zamiast biegać z aparatami, żłopać piwsko i kłócić się na galeriach i forach.
Ja mam działkę, ale przegubowiec się na niej niestety nie zmieści :P
Taki zabytek na złom? :(
Kurwa mać... Takie cudo na złom. :-(
Dramat nie spodziewałem się że wszystkie tak szybko zniszczą.
W myślenicach jeszcze 4 lata temu były trzy w pięknym stanie...
No i coś zostało postanowione? Czy tak sobie tylko podyskutowaliście? Ja bym się chętnie złożył, wystarczyło by 80 osób po 50 zł i już są 4 tysiące. Albo 100 osób po 60 zł. To już 6 tys... A niektórzy pewnie by dali więcej... Głupio by było, jakby taki unikat poszedł na żyletki...
On już jest na placu KMKM Warszawa :>
Nie tylko, że nie pójdzie na żyletki, ale i restaurację otrzyma i żółte blachy. W ostatni piątek jeździł po Warszawie wożąc klubowiczów KMKM.
Piękne autobusy, wracają wspomnienia z młodych lat gdy dojeżdżało się takimi do szkoły. Przy okazji może ktoś dysponuje instrukcją obsługi Ikarusa Zemuna ik 160p lub prospektami dotyczącymi tych autobusów.