Not logged in | Log in | Sign Up
Bo klepanego do porzygu H9 można uznać za symbol zacofania polskiej myśli technicznej. Tak - był popularny, jednak patrząc na to, co oferował zachód - była to straszna bieda.
Pomijając ten wątpliwej jakości autobus - bardzo przyjemne zdjęcie
@Ryszard, tu bardziej miałem na myśli stan wizualny, chociaż niewątpliwie masz rację. Najlepsze jest to, że w ramach jednego oddziału (Inowrocław), placówka w Mogilnie starsze egzemplarze utrzymuje w stanie praktycznie fabrycznym, natomiast nowsze wozy z placówki w Żninie wyglądają jakby zaraz miały się rozpaść.
Stan wizualny zależy głównie od przewoźnika, a producent nie ma tu nic do rzeczy, choć co niektórym fajnie się ujada na Autosana.
Moim zdaniem nikt nie powinien mieć pretensji że jescze w 99r a nawet później klepano H9. Był popyt - Autosan produkował dziewiątki. W tym samym czasie produkowali również H10 oraz A1012T, nikt przecież nie zabraniał ich kupować przewoźnikom. Bez sensu byłoby zaprzestanie produkcji i sprzedaży czegoś, czego domadają się klienci
Adrian_: Pie...lisz! To, że blachy Autosana zżerało w mgnieniu oka, to też wina przewoźnika? To, że lakier był wyblakły po niedługim czasie też?