Not logged in | Log in | Sign Up
Orginał francuski? Skąd sie tu wział? Rok produkcji jaki?
Pytasz skąd się tu wziął? Po prostu przyjechał A tak poważnie to dostali je z Francji w pierwszej połowie lat 90. XX w. i sobie do dzisiaj jeżdżą. Były jeszcze przeguby PR180 ale już ich nie ma (jeździły m.in. na 238 do Krzeszowic).
Konkretnie sprowadzili je z Orleanu. Niektóre jeszcze mają napis "Orleans-Cracovie" (wprowadzający czasem w błąd turystów zza granicy, he, he). A co do przeguba, to do 2001 jeździł na darmowej linii do HIT-a, potem linię tą przejęło MPK, a przegub zniknął z pola widzenia. Chyba go pocięli :-(
Dlaczego ja go nigdy nie widziałem? Setki razy jeżdżę KPPU do Białego Kościoła i Przeginii i zawsze albo L11, albo H9-21 obsługują. Taki w ogóle istnieje w Krakowie?
Do Klup-a: Ciekawe bo ja kilka razy w tygodniu jeżdże tamtędy PKSem do Oświęcimia i prawie zawsze widuje PR100 z KPPU a bardzo rzadko Kapene czy H9-21. "Albus" teraz jeździ Karosami a chyba, że myślisz o tym prywaciarzu co z Sanki jeździ?? On ma H9-21, H10-11 i S415. Pozdrawiam.
Przecież to wygląda zupełnie jak jelcz!
Do palexa: Odkryłeś Ameryke!!! Przecież Jelcz PR100 to jest kopia tego typu autobusów (Berliet PR100).
Czyż nie jest piękny? Wiele dzisiejszych polskich konstrukcji może mu zazdrościć.
no, w końcu w swoim czasie był przewodnikiem w stylistyce, rodowity francuz : )
Ten autobus kupił w marcu 2003 PKS Kraków i obecnie śmiga w barwach PKSu!
Tak, to jest Berliet PR 100. Od roku 1971 były produkowane w Lyonie. Na ten model Polska kupiła w 1972 roku licencję. Ponieważ był wtedy zbyt nowoczesny Francuzi przygotowali model PR 110, bardziej prymitywny. We Francji do dziś są używane PR 100. Sam w ubiegłym roku jechałem takim w Poitiers. mają tam też nowsze modele PR 102 i PR 112 w Polsce nieznane.
Do Jakuba K.: Chyba nie pocięli przegubów!
Spójrz na zdjęcia TMMB Bydgoszcz!
hmmmm.... dlaczego wpisany on jest jako PKS Kraków skoro jest to KPPU Kraków..???!!!
to dlaczego obsługuje on trasy KPPU??
Bo PKS Kraków wraz z autobusem przejął od KPPU linie 36. Jak sie Berliet rozkraczy to śmiga pekaesowski H9-21.
Co do przegubów: były takie co najmniej cztery (W KPPU miały numery 860, 861, 862, 863). 862 trafił do TMMB a pozostałe? Pewnie pocięte... :-(