Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 4,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Scania CK230UB 4x2 LB #4043
30 august 2015 - Amsterdam, Centraal Station.W wielu zachodnich miastach dworce są urządzone w sposób maksymalnie prosty i funkcjonalny - to centralna wyspa, objeżdżana dookoła zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez autobusy przyjmujące pasażerów na lekko skośnie wbiegających wgłąb wyspy stanowiskach. Autobus wyjeżdżając z takiego stanowiska nie musi cofać, jednocześnie bardzo łatwo jest ustawić pojazd blisko i równolegle krawężnika - dotyczy to także autobusów trzyosiowych lub przegubowych. Nie brakuje też miejsca do parkowania dla autobusów oczekujących na podstawienie na stanowisko. Przy takiej koncepcji ruch pojazdów nie koliduje też z ruchem pieszych - w tym przypadku zastosowano przejścia podziemne z wyjściami w samym środku wyspy, ale przy prostszych wariantach takiego dworca można wyznaczyć przejścia dla pieszych.
To naprawdę nie jest żadna wielka filozofia. Więc powiedzcie mi, dlaczego w Polsce w XXI wieku musimy znosić niewygodne dla nikogo potwory, jak P+R Aleja Krakowska czy Metro Młociny w Warszawie?
Który polski dworzec autobusowy obecnie jest najbardziej funkcjonalny - zarówno dla pasażerów, jak i kierowców autobusów?
Comments: 5
Scania CK320UA 6x2/2 LB #1003
3 may 2013 - Hoorn, Stationsweg, R-NET-lijn 314
Author: fafax
Scania CK280UA 6x2/2 LB #1017
2 august 2012 - Broek in Waterland, Jaagweg#1017 - R-NET-lijn 314
#4098 - R-NET-lijn 314
Author: fafax
Scania CK320UA 6x2/2 LB #1021
12 december 2011 - Edam, Egbert Snijderplein#1021 - R-NET-lijn 314
#4037 - R-NET-lijn 317
Author: fafax
Found: 4, RSS Channel