Not logged in | Log in | Sign Up
Pesa 128NG #1079
Details
| Name | Pesa 128NG (Pesa) /Pesa Jazz 28 [1/2-2/0/2-2/1] (2014-) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2020 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2020 | GAiT Gdańsk | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2020 | 1079 / GAiT Gdańsk | |
Photos
1 april 2021 - Gdańsk, al. Václava Havla. W związku z porannym brakiem napięcia na jednym z torów dyspozytor gdańskiego ZTMu kierował wahadłowo tramwaje dwukierunkowe po jednym torze. Porozumiewał się z motorniczymi radiotelefonicznie wydając zgody na wyjazdy z pętli. Okazało się że rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji dotyczy także tramwajów. Podobnie jak na kolei zmieniło się oznakowanie czoła tramwaju jadącego po torze lewym. sygnał Pc 2 „Oznaczenie czoła pociągu lub innego pojazdu szynowego jadącego w kierunku przeciwnym do zasadniczego po torze szlaku dwu- i wielotorowego” – dzienny i nocny: trzy światła na przodzie pociągu lub innego pojazdu kolejowego, z których górne i prawe w kierunku jazdy są białe, lewe zaś – czerwone". Oczywiście w związku z brakiem górnego światła tramwaje używają tylko dwóch analogicznie jak w przypadku trzech reflektorów. Tramwaje jednokierunkowe musiały pozostać na pętlach lub zostały ściągnięte do zajezdni. Wykorzystanie dwkierunkowości tramwajów znacznie zmniejszyło opóźnienia i ograniczyło używanie autobusów w komunikacji zastępczej. Pozdrowienia dla uśmiechniętego motorniczego. ;)
Author: Karol Armatowski
Author: Karol Armatowski
Comments: 4
