Not logged in | Log in | Sign Up
Adtranz C20 #2125
Details
| Name | Adtranz C20 (Adtranz) /Adtranz C20 126-414 [1-2-2-2-2-2-2-2-1] (1997-2004) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2001 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| SL Stockholm | ||
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2125 / SL Stockholm | ||
Photos
23 september 2012 - Botkyrka, Alby. Pod tym zdjęciem pozwolę sobie na dłuższą dygresję... To był mój pierwszy miesiąc w Szwecji - ogólnie w Sztokholmie czułem się dobrze i bardzo bezpiecznie. Właściwie do tego dnia i wycieczki na drugi koniec czerwonej linii: chwilę po odjeździe tego pociągu kilka wyraźnie znudzonych dzieciaków po prostu zlazło na tory i wlazło do tunelu. Sądząc po krzykach i odgłosach, nie oddalili się daleko - parę minut później bezpiecznie wyleźli na drugim peronie. Takie po prostu panują obyczaje w południowo-zachodnich przedmieściach, zamieszkanych przez blattar - w skrócie: nie-Szwedów. Sam mieszkałem w Lidingö, miejscowości pełnej svennar, gdzie największym skandalem w okolicy była trochę za głośna muzyka z mojego akademika. Ta przygoda - i brak jakiejkolwiek reakcji służb bezpieczeństwa zaprzeczają propagandzie bezpieczeństwa wieszczonej w reality show Tunnelbanan (Metro), emitowanym w Kanal 5 (link). Parę miesięcy później zresztą doszło do niebywałego z warszawskiego punktu zdarzenia: gość w nocy spał na ławce w metrze, został okradziony, przebudził się, zatoczył i spadł na tory, nie odzyskując przytomności. Towarzyszący mu w tamtej chwili złodziej pozostawił go na torowisku, a kilkanaście minut później nadjechał pociąg - fartem okradziony został tylko ranny. Przy tej okazji okazało się, że w metrze jest ponad 4 tysiące kamer, które obserwowane są jednocześnie przez... 4 osoby. Przez kilkanaście minut nikomu nie udało się dojrzeć mężczyzny leżącego na torach.Nästa: Fittja.
Author: JacekM
Author: JacekM
Comments: 6