Not logged in | Log in | Sign Up
Adtranz C20 #2101
Details
| Name | Adtranz C20 (Adtranz) /Adtranz C20 126-414 [1-2-2-2-2-2-2-2-1] (1997-2004) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2000 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| SL Stockholm | ||
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2101 / SL Stockholm | ||
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| Veolia Stockholm | ||
| MTR Stockholm | ||
| Other Information | ||
| 2101 `Pierre` | ||
Photos
30 september 2012 - Huddinge, Vårby gård. Wszystkie stacje naziemne są szczelnie ogrodzone - ma to zabiegać wypadkom i wandalom, których nie nazywa się tu grafficiarzami: w szwedzkim jest słowo graffiti, ale malunki w metrze nazywane są klotter. W sumie sensowne takie oddzielenie bazgrołów od sztuki.Nästa: Vårberg.
Author: JacekM
Author: JacekM
30 september 2012 - Stockholm, Vårberg. Maszynistka pewnie odklepuje znaną formułkę "tid för avgång, se upp för dörrarna, dörrarna stängs!" (tid for afgong, se up for dorarna, dorarna stenks / odjazd, uwaga na drzwi, drzwi zamykają się). Na większych stacjach, gdzie jeżdżą różne linie, maszyniści dodają jeszcze kierunek, w którym jedzie pociąg - tutaj byłoby "tåg mot Ropsten, mot Ropsten". W wagonach starszego typu prowadzący są jeszcze zobowiązani do zapowiadania następnych stacji - w C20 są zapowiedzi z automatu.Nästa: Skärholmen.
Author: JacekM
Author: JacekM