Scania CK230UB 4x2 LB #1937

Details

Name		Scania CK230UB 4x2 LB (Scania) Scania K UB 4x2 LB/Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 30 230 169kW/230HP 9291cm3 EEV) (ZF 5HP504C(4)) [2-0-0,2-2-1,2-2-0]
VIN		YS2K4X20001867599
Build Number		414196
Built		2010
Scrapped
Owners
2010		NEWM Birmingham
Registration Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Registration Plate
2010		BX10 ACZ
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
2010		1937 / NEWM Birmingham

Photos

9 january 2010 - 11:51; Słupsk, fabryka Scanii. Dziewiąta sztuka dla Birmingham gotowa do jazdy próbnej. Obecnie jest czternaście wozów dla tego przewoźnika na terenie fabryki + wozy w halach.
Author: Michał K. edytor

Comments: 4

15 january 2010 - 16:39; Słupsk, ul. Sobieskiego. Pokrótce chciałbym przybliżyć ten wóz co do wyposażenia wewnętrznego. Patrząc na tył wnętrza, w oczy rzuca się kolor poręczy i uchwytów. Taki sam kolor uchwytów jest montowany chyba do wszystkich autobusów dla UK, i w tym samym kolorze. OmniLink w wersji europejskiej ma schody od razu za drugimi drzwiami. Ten OmniLink w układzie drzwi 2-0-0 ma zupełnie inaczej rozwiązany problem schodów. Pierwszy stopień znajduje się za czwartym rzędem siedzeń (licząc miejsca od lewej strony), następny stopień znajduje się ok. 1 metra dalej - przy czwartym rzędzie siedzeń licząc od końca. Ostatni stopień do pokonania to wejście na pięć siedzeń w ostatnim rzędzie. Dodatkowo trzy siedzenia rozkładane znajdują się w miejscu dla wózków po prawej stronie. Po tej samej stronie, przy pierwszej poręczy widać kawałek kabli - służą one do podłączenia 19' monitora, który wyświetla trasę przejazdu, a po lewej stronie za pierwszym nadkolem zamontowano dwa pojedyncze siedzenia naprzeciw siebie. Miało to chyba służyć temu, aby poprawić przestronność miejsca dla wózków. Patrząc na wnętrze z ostatniego rzędu siedzeń doskonale widać co dzieje się z przodu pojazdu. Jak to w każdym autobusie typu Low Entry, z tyłu można się łatwo uderzyć w głowę, jednak szybciej pęknie plastik pod dachem, niż będzie głowa bolała. Pulpit wozu jest standardowy, jak dla autobusów przeznaczonych dla UK, ale nowy design zegarów jest miły dla oka i komputera pokładowego nie da się nie zrozumieć. Pojazd posiada także agregat klimatyzacji tylko dla kierowcy - pasażerom zafundowano piekło w upalne dni. Jest co prawda 7 lufcików w oknach na cały autobus, ale jest tylko jeden szyberdach, i to jeszcze na środku! Silnik osiąga moc 230 KM, skrzynia ZF 5-cio biegowa.
Author: Michał K. edytor

Comments: 10

Scania CK230UB 4x2 LB #1937

Details

Photos

Phototrans