Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz M101I4 2 #076
Details
| Name | Jelcz M101I4 2 (Jelcz) /Jelcz M101 (Iveco F4AE3682E 194kW/264HP 5880cm3 E4) 21-85 [1-2-1] (2006-2008) | |
| VIN | SUJ10100170000069 | |
| Build Number | ||
| Built | 2007 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2007 | MZK Biała Podlaska | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2007 | LB 25564 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 076 / MZK Biała Podlaska | |
| Other Information | ||
| Skrzynia biegów ZF 6S-700. Data pierwszej rejestracji: 08.10.2007 | ||
Photos
10 september 2008 - Biała Podlaska, ul. Narutowicza. Najwyższy numerek na Salusach. Jest ich 12, więc są widoczne na mieście. Ale spotkałem dziadka, któremu się to nie podobało, bo uważał, że autobusy z niską podłogą mają źle zaaranżowane wnętrze. Chyba chodziło mu o to, że przednie nadkola zabierają dużo miejsca.
Author: DAN
Author: DAN
Comments: 2
30 july 2009 - Biala Podlaska, MZK depot. It was obvious for me that I had to visit the workshop. In the picture there is engine room. In the middle - Iveco Tector body is visible with two alternators. Around it - many pipes. These buses have some disadvantages. The fuel consumption is about 26-28 l/100 km. The line connecting gearbox with driver cabin brakes too often. Sometimes problems with electronics occur - driver cannot close doors until he turns off lights. The engine support do not muffle the vibrations well enough, so some of them propagate and move the bus body.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 17
18 june 2010 - Biała Podlaska, ul. Narutowicza. Biała charakteryzuje się prostym, przejrzystym i dobrze ułożonym systemem komunikacyjnym. Odbija się to we frekwencji w autobusach, która jest bardzo dobra.
Author: P_B
Author: P_B
Comments: 3
12 november 2010 - Biała Podlaska, ul. Łomaska. Dobre, żwawe pojazdy, choć silnik trochę głośny i pojazd często wpada w wibracje. Ale to tylko Jelcz ;).
Author: P_B
Author: P_B
15 march 2015 - Biała Podlaska, zajezdnia MZK. Tutejszy tabor jest dobrze utrzymany. Szkoda tylko, że postanowiono odejść od kremowo-czerwonego malowania.
Author: 16v
Author: 16v
