Not logged in | Log in | Sign Up
Škoda 9Tr19 #418
Details
| Name | Škoda 9Tr19 (Škoda) (Škoda 2 AL 2943 rN 115kW/156HP) 24/70 [2-2-2 or 2-0-2] (1973-1974) | |
| VIN | 5610 | |
| Build Number | ||
| Built | 1974 | |
| Scrapped | 2011 | |
| Owners | ||
| 1974 | 2011 | Кримтролейбус Сімферополь |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1974 | 1979 | 418 / Кримтролейбус Сімферополь |
| 1979 | 2011 | 7500 / Кримтролейбус Сімферополь |
Photos
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska). Wjazd w rejon pętli linii 2 jest, jak widać, niedostępny dla wszystkich. Dostępu broni szlaban i strażnik, który wpuszcza trolejbusy i pojazdy uprzywilejowane.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska). Załadowana po dach skoda majestatycznie wspina się pod wzniesienie. Wyprzedzenie takowej nie należy do zadań szczególnie trudnych. Niektóre kursy miejskie dwójki bywały tak obłożone wracającymi z plaży turystami, że zmuszeni byli oni siedzieć kierowcy niemal na kolanach.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
15 july 2006 - Алушта, ул. Гoрькoго (Ałuszta, ul. Gorkiego). Często mi ta dziewiątka wjeżdżała przed obiektyw. Ale cóż się dziwić skoro kursowała na ledwie kilkukilometrowej trasie linii 2.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Październikowa. Trolejbus jedynej ałusztańskiej sensu stricte miejskiej linii czyli dwójki na najwyższmy punkcie swej trasy między dworcem trolejbusowym a Robotniczym Kącikiem. Choć obie pętle leżą kilkadziesiąt metrów od plaży, to dwójka musi się na swej trasie najpierw wspiąć na wysokość kilkadziesiąt metrów, by potem zjechać dół. Nadkłada jednocześnie przy tym spory kawałek w porównaniu z teoretyczną linią prostą łączącą obie pętle. Jednak ukształtowanie terenu powoduje, że to i tak najkrótsza trasa.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. Dwa najstarsze ałusztańskie osiołki o numerach 7500 i 7501 były już za stare by obsługiwać trasę międzymiastową, więc pozostawała im mrówcza praca przy wożeniu tłumów plażowiczów na miejskiej linii 2. Rok później, wraz z nadejściem nowego sprzętu, oba zostały wycofane i skreślone.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
