Ikarus 280.26 #1582

Details

Name		Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 35-160 [2-2-2-2] (1989-1992)
VIN		280.26.1672.90
Build Number		1672
Built		1990
Scrapped
Owners
1990	1991	WPK Katowice
1991	2014	PKM Gliwice
2014	2019	Warbus Warszawa
2019	2023	Stalko Zielonka
2023		Wschód Express Białystok
Registration Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Registration Plate
?	2015	SG 20918
1990	?	KBM 5605
2015	2023	WK 18V
2023		BI 04G
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
1990	1991	1582 / WPK Katowice
1991	2014	1582 / PKM Gliwice
2014	2019	26124 / Warbus Warszawa
2023		1142 / Wschód Express Białystok
Other Information
8.11.2014 na czas imprezy założone tablice: GDP 6608. Data pierwszej rejestracji: 26.02.1991

Photos

0 50 100

24 september 2016 - Pruszcz Gdański, Rondo Kaszubskie. Krótka przerwa na "sklepo-stop" podczas Rajdu Ikarusa.
Author: Solaris536

Comments: 3

24 september 2016 - Gdańsk, ul. Wolności.
Author: Karol Woźniak edytor

19 may 2017 - Gdańsk, ul. Chemików.
Rozruszaliśmy dzisiaj troszkę Ikarusa. :)
Author: Karol Woźniak edytor

Comments: 7

19 may 2017 - Gdańsk, Droga Zielona.
Author: Karol Woźniak edytor

19 may 2017 - Gdańsk, ul. Chemików.
Jazda próbna i rozruszanie Ikarusa. :)
Author: Karol Woźniak edytor

1 september 2018 - Warszawa, ul. Lalki. Dzisiaj można było przejechać się zabytkowym Ikarusem do Plażówki na Ursusie. Trasa przebiegała ulicami Ursusa i Włoch.
Author: Karol Matuszewski

Comments: 7

1 september 2018 - Warszawa, droga dojazdowa do tzw. Plażówki. Sześciobieg udaje się w trzeci kurs tego dnia po Ursusie. Im bliżej końca dnia, tym więcej ludzi zaczęło wybierać się nim na przejażdżkę. Dobrze, że mam na gruntowi. :)
Author: ikarus6405

Comments: 2

18 may 2019 - Warszawa, plac Defilad. Autobusy widoczne na zdjęciu stanowiły mniej więcej połowę stawki zjeżdżającej na zlot. Jako ostatni, około 10:50, wjechał warszawski 2600. Niedługo później, o 11:30, parada wyruszyła w miasto. Niestety sporo było zatrzymań lub dość wolnej jazdy. Poprawiło się to w miarę na Jagiellońskiej i do Metra Młociny płynność była większa. Frekwencja w autobusach była różna, od pełnych po puste.
Author: kams

Comments: 2