Not logged in | Log in | Sign Up
820737
:
3
3
Uploaded: 2016-06-19 23:49:57
Width: 1096, Height: 750
File size: 210.25kB
File size: 210.25kB
october 1993 - Warszawa, pętla Natolin-Kabaty. Wozy z 1984 roku wcale nie były takie dobre, na jakie wyglądały. Kierowcy woleli jeździć starszymi wozami. Czterech egzemplarzy pozbyto się już po trzech latach - pojazdy o numerach 3050, 3054, 3057 i 3059 powędrowały na Inflancką, gdzie jeszcze bez remontu troszkę pojeździły jako odpowiednio: 2907, 2900. 2877 i 2889. Dzięki dostawie z grudnia 1987 roku obsadzono te numery ponownie. Wymieniono jeszcze przy okazji Ikarusa 280.11 z 1978 roku 3014 ex 2014. Foto: Igor Tański.
Comments
2900 do NG w 1990 r. dojeździł jako ostatni na Inflanckiej z białym pasem
- Marcinek (*.92.230.pool.telefonica.de) (2016-06-22 19:35:14.064346)
W metryczkach wozów 3039 i 3040 warto by dopisać ich poprzednie numery - odpowiednio 1999 i 2000.
- Marcinek (*.92.230.pool.telefonica.de) (2016-06-22 19:40:35.554343)
Co do tej serii z 1987 r. można dodać, że obejmowała ona także wozy 3081-3085 (nie obsadzone wcześniej numery). A co do przerzutów wozów z 1984 r. chodziło chyba o wyrównanie średniej wieku taboru w poszczególnych zajezdniach - na Inflancką przeszły też wtedy z Woronicza z tego samego rocznika 2099->2871 i 2100->2876.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,820737,0,Ikarus_280_26_3054.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/498/820737.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,820737,0,Ikarus_280_26_3054.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/498/820737.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>