Not logged in | Log in | Sign Up
W Polsce... Na Białorusi tego trochę jeździ(ło).
najwięcej to chyba w Kazachstanie: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=2350
Rety, faktycznie mnóstwo! Nie miałem pojęcia. Ciekawe czemu zawdzięczali taki sukces eksportowy. Pamiętam, że Lublin nawet wprowadził do oferty silnik benzynowy Foden na życzenie odbiorców ze Wschodu.
Jak to czemu zawdzięczali? Korzystnemu stosunkowi jakości do ceny. No i trzeba też pamiętać, że druga połowa lat 90. to był szczyt rozwoju Deuuu, które szturmem wchodziło kolejne rynki
Myślę że również marazmowi w rodzimej produkcji - trochę czasu minęło zanim postsowieckie fabryki się odnalazły w nowych realiach, a te wszystkie manufaktury tłukące Bogdany i inne chrabąszcze to też już okres po 2000 r. Daewoo z tego widzę po spisach taboru faktycznie nieźle to wykorzystało (oprócz Lublinów sprzedawali znacznie większe ilości produkowanych w Korei midibusów), taki Autosan również wówczas opchnął conieco H10 do Rosji
do Rosji, co nie jest takim złym wynikiem (jak na możliwości tego producenta).