Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Mercedes-Benz O530 #3552
710149  
:
0
Author: Amalio plRSS (0)
Uploaded: 2014-09-02 22:02:38
Place: Kamp-Lintfort / Nordrhein-Westfalen    Transport Authority: VRR     Route: 911
Width: 900, Height: 595
File size: 468.99kB
31 july 2014 - Kamp-Lintfort, Hardenbergstraße. Słyszałem, że Polacy kopiują większość rozwiązań od Niemców. Dlatego też wsiadłem w zbiorkom i pojechałem do Kamp-Lintfort, bo jest to miasto partnerskie Żor (o bardzo podobnym profilu to znaczy miasto górnicze wyrośnięte na kopalni i jest tam sporo bloków) i skoro w Żorach jest darmowa komunikacja obsługiwana gównianymi i małymi autobusami i jest super, to pewnie tu w Niemczech jest tak samo albo i lepiej! Jakież było moje zdziwienie gdy wysiadłem z autobusu linii numer 911 i okazało się, że tu dalej jest VRR, komunikacja nie jest darmowa, a wszystkie linie są obsadzone Citarami, Citeami i innymi dużymi autobusami. Ba - nawet obożesztymój PRZEGUBAMI. Czuję się wstrząśnięty i zmieszany. Nie wiem co mam sobie myśleć. Czyżby Niemcy nie wiedzieli jak się tworzy fantastyczną komunikację? A może jednak ta żałosna bezpłatna komunikacja, to twór stworzony przez bandę niekompetentnych ludzi i mogło to przejść tylko w PL?

A teraz tak na serio. Nasze kochane samorządy udowadniają dwie rzeczy. Po pierwsze nie potrafią działać wspólnie ponad podziałami - każdy sobie i nic ponadto. Po drugie miasta partnerskie są po to by móc pochwalić się na stronie miasta/gminy, bo z tego partnerstwa nic nie wynika, bo gdyby rzeczywiście brano przykład od innych, to te "fantastyczne pomysły" na transport zbiorowy nigdy nie ujrzałyby światła dziennego.

Najlepszym przykładem jest właśnie VRR w odniesieniu do naszego MZK Jastrzębie-Zdrój. MZK w swoich najlepszych latach powierzchniowo było co najmniej kilkukrotnie mniejsze od VRR (KZK GOP też jest mniejsze). W VRR kupuję sobie bilet dzienny, wsiadam w Castropie i wysiadam kilkadziesiąt kilometrów dalej w Kamp-Lintfort. Na jednym bilecie. Dowolnym środkiem lokomocji - autobusy, tramwaje, pociągi regionalne. Jak chcę, gdzie chcę i ile chcę. U nas integracja zawsze była słowem nieznanym, bo zarówno w MZK jak i u innych organizatorów integracja nie poszła dalej jak za transport miejski. PKSy i pociągi zawsze po za burtą. A w ostatnich latach w ROW nawet siatkę miejskich autobusów postanowiono rozczłonkować na kawałeczki i to jeszcze zapewne nie koniec.
pl gt

Comments

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: BloggerFacebook

Related Content

                                                 
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us

Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,710149,0,Mercedes_Benz_O530_3552.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/343/710149.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,710149,0,Mercedes_Benz_O530_3552.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/343/710149.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>