Not logged in | Log in | Sign Up
Akurat zabudowa silnika w Omnicity jest inna i oryginalna niż typowa wieża. Silnik jest bowiem zabudowany poprzecznie i zblokowany ze skrzynią biegów, za którą znajduje się przekładnia kątowa. To rozwiązanie ma korzenie w latach 50. i wywodzi się z wzorowania na amerykańskich autobusach GM Old Look. Wieżowy silnik jaki dziś znamy jak podejrzewam był pierwszy raz w Neoplanach Towerdrive.
Kto kopiował później tą stylistykę?
@Tatuś: chyba prawie, z tego co pamiętam to w Scanii silnik jest jeszcze pochylony.
tak żem czuł...
http://www.lubus.info/images/stories/taborbus/AKL/7405-silnik.jpg W sensie taki, prawie poziomy? Później robili pionowy (np. scanie warszawskie z PKS GM).
Ikarus 412 - podobna bajka - http://imhd.zoznam.sk/ba/gallery-media/70/ikarus-412.html?#605-1701
Ikarus 411, 412, 417, Renault Agora czyli Irisbus Citelis, Omnia. Gdzieś jeszcze tak robili?