Comments

• Sivert (*.wroclaw.vectranet.pl) (2013-01-04 16:02:20.704816)

  Identyczny jak w "stopiatkach"

   
• 

  1984 (2013-01-04 16:19:06.233646)

  W lokomotywach elektrycznych też takowe urządzenie występuje. Natomiast w tramwajach oporowych od wielu lat przechodzi się na nowsze urządzenie, tak zwany PER (Przekaźnik Elektronicznego Rozruchu). Tam sprężynę, cewkę i styk węglowy zastąpiono przez cewkę wybiegową z rdzeniem, w którym umieszczono hallotron. Poprzez elektroniczne porównanie wartości prądu zadanej przez motorniczego pedałem jazdy z wartością prądu płynącą w obwodzie głównym następuje sterowanie rozrusznikiem, jest on wyprowadzany dalej lub cofany, a elementami sterującymi są tranzystory (2N3055 lub inne kompatybilne obudową i parametrami). Kiedyś obfotografowałem PER-a w celu opisania go na łamach fotogalerii, ale nie wiem czy te zdjęcia nie przepadły mi wraz z awarią dysku twardego...

   
• Patryk Orzeł (2013-01-04 17:25:37.834359)

  @Luke PSRy ostały się tylko w kiblach praktycznie.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: