Not logged in | Log in | Sign Up
Jaka wiocha :p
Czy po wybudowaniu bezpośredniego odcinka od os. Stałego do obwodnicy Dąbrowy Narodowej jest szansa na skierowanie tamtędy A z pominięciem DN i Łubowca ?
To byłoby kompletnie bez zasadne. Tak samo nie zatrzymywanie się linii A na Rogatce i Fashion Housie jest bez zasadne.
Moim zdaniem chociaż jedna linia powinna mieć maksymalnie skrócony czas dojazdu do Katowic, szczególnie że E zatrzymując się na coraz większej liczbie przystanków zaczyna zbliżać się do czasu przejazdu J.
No ale co da puszczenie linii A z ominięciem dużej dzielnicy? Co daje nie zatrzymywanie się linii A na rogatce? Poza odcięciem dużej części osiedla od niej? Przecież to jest drugi przystanek, wtedy jeszcze nikt nie jedzie i nikomu nie zależy na jego omijaniu, tym bardziej że rozkładowo czas przejazdu jest taki sam jakby się zatrzymywać. I w końcu co daje nie zatrzymywanie się na Fashion House, przystanku na którym jest niezła koniuktura również przyjezdnych z Katowic. (Linia A obsługuje duże tereny potencjalnych pasażerów do Fashion House, których nie obsługuje E i J).
Zamiast kombinować trasę przejazdu A, lepiej zwiększyć liczbę kursów na obecnej trasie.
Przecież linia A ma jeden z najniższych wskaźników rentowności. Utrzymywana jest tylko i wyłącznie dla wygody mieszkańców w niezbędnych godzinach.
Ze względu na długą trasę i małą wymianę pasażerów. Fashion House na pewno nie zmniejszyłby jej rentowności. A przekierowanie z pominięciem DN tylko obniży jej rentowność.