Not logged in | Log in | Sign Up
..., którego oszczekuje mały piesek (po lewej)
Na chodzie były wtedy też jeszcze Ik280.26 m.in. #152, 153, 154...
A na jakej trasie jeżdziła linia B? Zdążyłem się już dowiedzieć, ze linia A to obecna 820, wiec B to może 830?
Dobry strzał
A były jeszcze jakieś linie LITEROWE?
Były wtedy jeszcze jakieś linie "literowe"? Na jakich trasach?
Były. Cała masa. Rozsiane po całym WPK.
A 840 to co kiedyś było?
LINIA "C"
Hmmm, ciekawe czy tak dojdziemy z tymi komentarzami do końca alfabetu
do dzisiaj są E i J w Jaworznie
A "Jotki" to full-wypas Solarisy!
jaworznocka J-otka nie ma nic wspólnego z tamtymi, starymi liniami pospiesznymi. Powstała z "przechrzczenia" 300 w 811, a z 811 właśnie w J (ok 1993r.)
E = E5 + E6. Jeżeli się mylę to straszny mnie popraw
E powstało z E-6, którego wydłużone do Chrzanowa kursy zastąpiły kiedyś E-5. Natomiast zanim 300 stało się Jotką linia ta nosiła jeszcze oznaczenie 811. Podobnie S to d. 808, a jeszcze wcześniej 301.
ale historia
i pomyśleć że ten ikarus miał wtedy tylko 7 lat to były czasy ...
A pamięta ktoś może co to były za kremowo-ciemnozielone przeguby w PKM Katowice z dwucyfrowymi białymi numerami taborowymi, mniej więcej w tym okresie - 1992-1993? Na pewno były dwa takie, bo widziałem oba kiedyś jednocześnie na 110 i 674, ale możliwe, że było ich więcej. Jeden miał podobno stały przydział na 7. Czy to mogły być potem wozy 1612, 1614, 1621 i 1622 czy to zupełnie co innego? Jeśli nie to co się z nimi potem stało i dlaczego były tak pomalowane i ponumerowane?
W tamtym okresie jeździli dla PKM K-ce różnie mali i śmieszni podwykonawcy. A jeśli chodzi o kremowo-ciemnozielone malowanie to początkowo coś w tym rodzaju występowało na wozach 1601-1605, z tym że przody miały standardowo czerwone.
Pozostałości tego wozu są np. w #1570 (tylny zderzak...nawet widoczny numer)
Kremowo ciemnozielone autobusy z numerkami dwucyfrowymi to były wozy Małeckiego, który był też podwykonawcą PKM Katowice (stąd wziął się też na linii 37).