Not logged in | Log in | Sign Up
@Ryszard. Czy tym innym skróconym Ikarusem 280/A, w wersji pogot, nie był przypadkiem ex-warszawiak #2503 z 1979 r.?
@Rafał: Niestety nic mi nie wiadomo oprócz tego, że został zakupiony w roku 1988 z przebiegiem 35.130km. Nic mi więcej nie wiadomo :(
Epizod "innego" Ikarusa wspomnianego powyżej, który zastąpił w roli pogotowia technicznego wysłużony holownik na podbudowie "ogórka" nie trwał wcale tak krótko, bo ładnych parę lat. Po wycofaniu z eksploatacji w latach dziewięćdziesiątych jego truchło długo jeszcze straszyło na parkingu pod wiaduktem na ulicy Hallera.
@Ryszard. A mi wiadomo, że w styczniu 1988 r. właśnie do Grudziądza trafił ex-warszawiak z 1979 r., dotąd oznaczony numerem bocznym #2503. Jeśli ten warszawiak faktycznie przejeździł tylko 35 tysięcy kilometrów, to w Warszawie musiał pełnić rolę naprawdę bardzo głębokiej rezerwy.
@Rafał: proszę, skontaktuj się ze mną poprzez formularz kontaktowy na maila
Mam pytanko dlaczego skasowali tego drugiego ikarusa bo był zasłaby czy kratownica była nie do wytrzymania czy silnik i inne itp tego rodzaju ?>?>?>.
Nie no ja chyba muszę mu kupić naklejke Ikarus a nie Jelcz co prawda był Jelczem ale obecnie nie jest więc już Ikarus i ostrzegam że Kupuje najklejke .