Comments

• 

  JP (2010-05-16 22:28:33.431023)

  Ta zajezdnia cała jest zadaszona?

   
• geogooner (*.res.spectrum.com) (2010-05-16 22:35:08.649976)

  tak z ciekawosci, czy w londynie/anglii tylko mozna spotkac zadaszone zajezdnie? dlaczego nigdy w pl nie daszono zajezdni szczegolnie w wiekszych miastach? jakie tego sa korzysci i odwrotnie?

   
• 

  JP (2010-05-16 22:39:04.760708)

  Hala to przede wszystkim droga inwestycja, zarówno w budowie jak i w utrzymaniu (ogrzewanie). Potrzeba tymczasem gigantycznej powierzchni, by garażować duże ilości autobusów. Autobusy tymczasem nie są na tyle wrażliwe na warunki atmosferyczne, by przeszkadzało im garażowanie na dworze (poza srogimi zimami w wypadku niedostosowania zaplecza i załogi).

   
• straphan (2010-05-16 22:57:04.059962)

  @geogooner: nie wszystkie place sa zadaszone, aczkolwiek stare zajezdnie sa w wiekszosci z dachem - czesto dlatego, ze sa to dawne zajezdnie tramwajowe - ta chyba wlasnie kiedys taka byla.

   
• straphan (2010-05-17 00:06:59.037004)

  Wlasnie sprawdzilem - Wood Green byla wrecz zajezdnia tramwaju konnego!

   
• dvigar (194.203.103.*) (2010-05-18 22:37:33.552238)

  I don't remember the horse trams (or even the Wood Green electric trams, which may surprise you), but I clearly remember the trolleybuses here. This was also the London terminal for Eastern National double-deck express buses to Southend and other Essex towns - a flash of green and cream in an otherwise red world. This is now one of the few original London Transport depots to remain in use.

   
• straphan (2010-05-20 12:11:49.492366)

  Hey I'm just quoting Wikipedia

   
• 

  af_robert (2010-05-26 20:27:45.638926)

  There were electric trams in Wood Green, Dave... trust me.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: