Not logged in | Log in | Sign Up
1262239
:
16
16
Jelcz M11 #8
Built: 1990
Uploaded: 2024-04-21 14:02:28.467165
Place: Krotoszyce / Dolnośląskie
Width: 1400, Height: 933
File size: 893.25kB
File size: 893.25kB
20 april 2024 - Prostynia, wylot na Dunino. Tutaj jeździła linia "25". Niestety, film w migu był za stary, a w peerce za młody, żeby mieć naniesiony odpowiedni numer. Dlatego zrobiliśmy w zamian jakiś dziwny objazd "dwunastki". ;-) Tylko ktoś musiał akurat koniecznie nawinąć "Głogów". :[
Linia "25" (Legnica – Krotoszyce przez Prostynię) to ciekawe połączenie. Powstało u schyłku lat 80. i już wtedy jeździło z zawrotną częstotliwością dwóch kursów na dobę ;-) i to wyłącznie w międzyszczycie (sic). Idea była taka, że władza ludowa chciała być bliżej mieszkańców (poważnie tak to argumentowali!) i w związku z tym otworzyła połączenie, które umożliwiało mieszkańcom wschodniej części gminy Krotoszyce dojazd do urzędu, celem załatwienia różnych spraw. Było to realizowane przez możliwość przesiadki z linii "19" na przystanku w Złotnikach. To w sumie wpis idealnie na dzień II tury wyborów samorządowych. ;-)
"Dwudziestka piątka" została zlikwidowana jakoś w I połowie lat 90., a numerek dostał po latach drugie życie przy okazji utworzenia szczytowej linii Huta Miedzi - Osiedle Piekary z pominięciem centrum miasta. Trasa ta poległa po deformie komunikacyjnej Trako w 2013 roku. Są jednak mgliste plany jej reaktywacji. Znów – trochę mi szkoda, bo jeżeli plan dojdzie do skutku, to po raz kolejny zamknie to możliwość ewentualnej reaktywacji komunikacji podmiejskiej pod historycznym oznaczeniem. No, ale szkoda marudzić. ;-)
Linia "25" (Legnica – Krotoszyce przez Prostynię) to ciekawe połączenie. Powstało u schyłku lat 80. i już wtedy jeździło z zawrotną częstotliwością dwóch kursów na dobę ;-) i to wyłącznie w międzyszczycie (sic). Idea była taka, że władza ludowa chciała być bliżej mieszkańców (poważnie tak to argumentowali!) i w związku z tym otworzyła połączenie, które umożliwiało mieszkańcom wschodniej części gminy Krotoszyce dojazd do urzędu, celem załatwienia różnych spraw. Było to realizowane przez możliwość przesiadki z linii "19" na przystanku w Złotnikach. To w sumie wpis idealnie na dzień II tury wyborów samorządowych. ;-)
"Dwudziestka piątka" została zlikwidowana jakoś w I połowie lat 90., a numerek dostał po latach drugie życie przy okazji utworzenia szczytowej linii Huta Miedzi - Osiedle Piekary z pominięciem centrum miasta. Trasa ta poległa po deformie komunikacyjnej Trako w 2013 roku. Są jednak mgliste plany jej reaktywacji. Znów – trochę mi szkoda, bo jeżeli plan dojdzie do skutku, to po raz kolejny zamknie to możliwość ewentualnej reaktywacji komunikacji podmiejskiej pod historycznym oznaczeniem. No, ale szkoda marudzić. ;-)
Thematical Photo: 22ga rocznica phototrans.eu - Legnica jest też piękna!
Comments
- Mrph (*.30.16.74.mobile.internet.t-mobile.pl) (2024-04-21 18:14:21.586829)+1
W kontekście Trako nie zapominajmy, że fryzjer strzyże czy modeluje tak, jak zażyczy sobie tego klient. Fakt, że w świecie idealnym etyka biznesu nie pozwalałaby pewnych rzeczy brać, ale świata idealnego nigdzie nie ma, więc trudno im odbierać jak by nie było prawo do kromki chleba za legnickie. Sprawiedliwości stało się zadość, bo grabarzowi legnickiej komunikacji i nie tylko z ponad 60 procent poparcie po 5 latach spadło do 15 i legniczanie wysłali go w podzięce na śmietnik historii.
Legnica nie miała zakresu dla linii podmiejskich. Było 4x dla Lubina i 5x dla Głogowa. Inaczej niż w Wałbrzychu gdzie Miejskie miały 1-15 a podmiejskie miały 3x.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1262239,0,Jelcz_M11_8.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/268/1262239.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1262239,0,Jelcz_M11_8.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/268/1262239.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>