Comments

• 

  Karol Woźniak (2024-01-17 16:39:40.140373)

  A na 86 Koneko nie można?

   
• , (95.49.253.*) (2024-01-17 16:47:54.510941)

  O dwa lata za stary jest

   
• 

  Domas (2024-01-17 16:59:36.72329)

  +1

  Z dwojga złego lepsze to Koneko niż Solbus, ale.. tak czy siak fajnie by było spełniać warunki przetargów.

   
• 

  Misiek194 (2024-01-17 17:10:47.801265)

  +1

  Nawet 4254 ożywili i popołudniu widziałem go na S.

   
• Wd (37.47.242.*) (2024-01-17 18:13:19)

  Na 86 6292 też był

   
• Kidos z osiedla (5.173.170.*) (2024-01-17 18:36:53)

  Ale 4258 jak na swój wiek nie jest wcale taki zły. Jest to też najstarszy aktualnie jeżdżący pojazd w Gdyni na liniach normalnych.

   
• , (*.dynamic.inetia.pl) (2024-01-17 19:59:15)

  Zly nie jest, ale to nie zmienia faktu że przetargi są po to pisane żeby ich przestrzegać

   
• Łukasz (2024-01-17 20:37:12.900477)

  Istny chichot historii, wszak jeszcze niedawno nabijali się się z gdańskiej komunikacji, że są jaja z warbusem.

   
• 

  Misiek194 (2024-01-17 20:43:54.409235)

  +3

  Zapewniam Cię, że Gdańsk ma swoje problemy i to wiele większe, a kryją się pod hasłem BP Tour.

   
• Łukasz (2024-01-17 21:53:35.10061)

  Gdynia (a właściwie Rumia, jak juz o BPT mowa) też.

   
• Bartek Mielczarek (2024-01-17 23:49:58.225448)

  +4

  Warbus przy tym co robi BPT to byli amatorzy.

   
• , (37.47.214.*) (2024-01-18 08:20:00)

  Taka kara za nie wystawienie S-12 nie musi być chyba duża skoro im się to opłaca?

   
• 

  Domas (2024-01-18 10:11:44.474044)

  +1

  BP Tour nie ma żadnych problem, przecież sam prezes napisał, że "Wszyscy nasi kierowcy otrzymują godziwe wynagrodzenie na czas i nie mamy żadnych zaległości w stosunku do nich, nieracjonalne jest, że niby na Rumi gdzie mamy dwa autobusy i 4 kierowców ma nastąpić strajk, to niby reszta załogi w Gdańsku jest zadowolona, a na Rumi nie?"

   
• Łukasz (2024-01-18 12:29:20.128335)

  Nie widzę powiązania.

   
• 

  Wave (2024-01-18 20:30:59.544464)

  Ale to jest okres przejściowy. Po nim będzie jeszcze gorzej. Skoro w okresie przejściowym nie potrafią spełnić nawet poluzowanych warunków to kto pozwala na takie traktowanie podatników i pasażerów, którzy płacą za komunikację miejska i braki wykonanych kursów. Powciskają na tabeli rozkładów kursy, które nie przyjeżdżają, notorycznie.
  Gdyński ZKM to już oficjalnie patola. Jest to wzór do nienaśladowania! 20lat i zeszli na psy... Następny krok wożenie taczkami, a nie czekaj, są meleksy...

   
• Pioter (2024-01-20 21:40:10.369165)

  +1

  @Domas, chciałbym zauważyć że 4 kierowców na 84/87 to trochę łamanie przepisów pracy, czyżby sam pan prezes się chwalił łamaniem prawa?

   
• Łukasz (2024-01-21 00:32:00.390294)

  A ile na 84 i 87 jest brygad? Bo jeśli nadal są dwie, to po dwóch kierowców przypada na jeden wóz. To o czym mowa?

   
• 

  Domas (2024-01-21 04:36:00.534638)

  O tym, że jeszcze masz do obstawienia chociażby weekendy...

   
• Łukasz (2024-01-21 10:54:39.658253)

  No, ale to nie moja wina, że ZKM powierza linie takim firmom. Także ten.

   
• 

  Karol Woźniak (2024-01-21 13:47:52.033148)

  Nikt tego nie napisał, ale zadajesz pytania to Ci odpowiadamy...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: