Not logged in | Log in | Sign Up
8
MAN NG323 Lion`s City G #5245
Built: 2019
File size: 500.92kB
1. PKA Gdynia - 6,50
2. PKS Gdynia - 9,00
3. Irex - 9,71
4. PKM Gdynia - 10,28
5. Gryf - 10,63
6. PKT Gdynia - 10,64
7. BP Tour - 12,50
Średnia dla wszystkich wozów w sieci ZKM Gdynia - 9,37
Średnia dla wozów przewoźników komunalnych - 9,24
Średnia dla wozów przewoźników prywatnych - 9,81
Stawka jest generalnie dość wyrównana. Jest jeden lider (PKA) za sprawą zeszłorocznego zakupu elektryków i jeden wyraźny outsider, dla którego najbliższe 12 miesięcy będzie, miejmy nadzieję, ostatnimi w sieci gdyńskiego zbiorkomu. Średnia dla całego ZKM całkiem przyzwoita, aczkolwiek należy zwrócić uwagę, że inwestycji taborowych w mijającym roku praktycznie nie było, a niską średnią wieku udało się utrzymać za sprawą kasacji najstarszych wozów w związku z cięciami oferty przewozowej. W przyszłym roku raczej również nie należy się spodziewać nowości, bowiem miasto wycofało się z zamiaru zakupu 8 przegubowych elektryków dla PKA (do obsługi linii 194) oraz 9 przegubowych trolejbusów dla PKT (do obsługi linii 28). Miejmy nadzieję, że pojawią się za to nowe możliwości uzyskania dofinansowania do zakupu taboru z wykorzystaniem środków z KPO.
Comments
+2Wielka szkoda, że nie będzie zakupów przegubowych trolejbusów. Potrzebne są na gwałt!
- MB (*.dynamic.chello.pl) (2023-12-31 09:32:11)
Wozy PKM są starsze od wozów PKS i niewiele młodsze od Gryfu. Może, to prywaciarze z niższą stawką powinni jeździć w miejsce komunalnego? ;>
Nie pisz o tym mitycznym KPO, bo są inne możliwości, np. z funduszy strukturalnych, czy NFOŚ. Zresztą KPO idzie na stare wiatraki z Niemiec. Dziwię się jednemu. Tusk jest z waszego regionu, dawny prezydent Sopotu też. Tylko pisać wnioski i próbować je przepchać, a nie bawić się w politykę.
- , (*.dynamic.inetia.pl) (2023-12-31 11:08:15)
Jak narazie to ty się bawisz tu w politykę
@Misiek194 Rozumiem, że uwzględniasz bez 2 nowych ST18, a z kilkoma odstawionymi trolejbusami?
+1Tak, póki są/nie są zgłoszone do eksploatacji nie może być inaczej.
Gdzie tu masz politykę? Ja stwierdzam fakt. Pierwsza transza środków z KPO idzie na transformację energetyczną. Teoretycznie zmiana trakcji ze spalinowej na elektryczną powinna się łapać. Ale się nie łapie. Rząd wskazał wyraźnie na co to pójdzie. Inna sprawa to taka, że mają zostać wznowione konkursy na projekty finansowane z KPO, trzeba tylko złożyć wniosek. Wpierw trzeba go mieć... A po złożeniu lobbować za przyznaniem kasy, a nie siedzieć z założonymi rękami. wskazałem ludzi, którzy mogliby pomóc, tym bardziej że rząd sprzyja regionowi Pomorza. Więc pytam: gdzie tu polityka pnie przecinek (nawet nie masz odwagi się ujwnić).
Mówimy o Gdyni? To pisz do Szczurka. Zobaczymy czy zrobi cokolwiek?
Send Your Comment
User functions
