Not logged in | Log in | Sign Up
Patrząc na zmiany jakie chce wprowadzić ZTM,widać, że tam pracują ludzie, którzy ostatni raz jechali autobusem i tramwajem w podstawówce. O ile wprowadzenie nowej linii z Os.Sobieskiego-Literacka jest dobrym pomysłem (mowa o 197) to zawieszanie 168 to szczyt kretynizmu. W/w linia daje możliwość połączenia Winiar i Winograd z dworcem Głównym. Dodatkowo jest to linia,która w razie awarii na na PST jest w stanie zawieść ludzi do Centrum (fakt faktem, że autobus czasowo i pojemnościowo nie jest w stanie zastąpić w 100% tramwaju).Kolejnym kwiatkiem jest przeniesienie 15 na Unii Lubelskiej. Piętnastka od momentu powstania łączy północ z południowym zachodem. Według książki Piotra Dutkiewicza przez wiele lat 15 łączyła pętle winogrady (dzisiejsza Połabska) z Junikowem a od 1997 kursuje od Osiedla Sobieskiego na Budziszyńską lub Junikowo.
To nie kretynizm tylko próba zachowania jak największej liczby połączeń przy coraz mniejszej liczbie kierowców i coraz mniejszej liczbie pieniędzy na wozokm. Pomyślcie trochę.
@Wujek Staszek: A 171 to na dworzec nie jedzie? I tak plac Dworcowy idzie do piachu więc 168 musiałby stamtąd wylecieć.
Przenoszenie 15 na Unii Lubelskiej nie ma żadnego sensu, tym bardziej dublując w 95% trasę 16. Co do 168 i 171, to... zobaczymy, ma to nieco sensu, ale występujące już na 168 opóźnienia rzędu 15 minut mogą przekreślić to połączenie.
171 jedzie do galerii, a nie na dworzec. Takie to zintegrowane centrum komunikacyjne.
15 ma celowo dublować 16 żeby było połączenie Sobieskiego z centrum co 5 minut
No to jednym z rozwiązań tego problemu byłoby uruchomienie z powrotem linii nr 36 na trasie np. do Marcinkowskiego, a dalej przez Gwarną na Sobieskiego, zamiast odcinać Junikowo od połączenia z północą miasta.
A masz pieniądze na dodatkowe wozokilometry czy zlikwidujesz inną linię żeby na PST mogło być 5 linii a nie 4?
Z kanapy to wam się łatwo mądrować. Gdybyście gadali na co dzień z praktykami to już tacy odważni zza klawiatury byście nie byli.