Not logged in | Log in | Sign Up
To opłaca się jeździć autobusem na tej trasie, gdy jest dotowany pociąg?
Autobus jedzie inną trasą, poza tym pociągów jest mało w stosunku do potrzeb.
Ok. Duży wóz trochę wyjaśnia.
Firma Ekspres Bus Andrzeja Borodycza rozpoczęła działalność przewozową we wrześniu 1994 roku, to właśnie wtedy z zajezdni w Sulisławicach wyjechały 3 Ikarusy 250.56 które rozpoczęły obsługę linii relacji Wrocław - Trzebnica która po dziś dzień stanowi kręgosłup siatki połączeń firmy i jest najbardziej rentowna. Ikarusy wycofano w 2003 roku od tego czasu firma nie przywiązywala się do konkretnej marki, jeździło wszystko co choć trochę przypominało autobus mn : Otoyol, Volvo Hess, Jelcze i inne padło, w latach 2008 - 2012 firma postawiła na zakup autokarów marki Setra które zwiększyły komfort podróży, to pozwoliło na zwiększenie przychodów oraz dalsze inwestycje, był to równie czas w którym Ekspres Bus rozpoczął obsługę komunikacji miejskiej oraz uruchomił kilka połączeń lokalnych mn z Trzebnicy do Obornik Śląskich czy Prusic - w tym okresie firma rozpoczęła również eksploatować autokary wyższej klasy do tzw wynajmów.
W następnych latach firma pana Borodyczna stopniowo wprowadzała do eksploatacji nowoczesny tabor głównie marki Setra, Iveco i Mercedes Benz.
Obecnie EkspresBus prowadzi działalność przewozową na trasach
Trzebnica - Wrocław - Trzebnica
Trzebnica - Prusice - Żmigród
Trzebnica - Oborniki Śląskie - Trzebnica
Trzebnica - Ujezdziec Wielki - Trzebnica
Ponadto świadczy usługi organizacji przewozów turystycznych do Chorwacji.
~ Tutaj taka mała dygresja ode mnie, w bazie tego przewoźnika jest totalny syf, obecnie w firmie nie ma większości pojazdów - jeżdżą głównie turystyczne Setry oraz międzymiastowe Intoura z 2009 roku po FaceLiftingu w liczbie 3 sztuk można je złapać na trasie do/z Wrocławia ponadto firma posiada flote nowszych autobusów turystycznych których w bazie rowniez nie ma :
Iveco Daily z 2019 roku w wersji 28 +1 +1 osobowej oraz 2 Setry S517GT z 2022 roku.