Not logged in | Log in | Sign Up
Εταιρεία Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού/
Mercedes-Benz O530 II #KXZ071
13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Γεώργιου Γρίβα Διγενή [Ágios Týchonas, Geórgiou Gríva Digení], linia 25A
Po październikowym wyjeździe napalałem się na kolejną wizytę, a w szczególności na focenie i przejażdżki, starym trimbakiri, które zwyczajowo obsługuje 25, a w weekendy na przemian 25 i 12, gdzie obie linie kręcą się po wzgórzach z widokiem na morze. Tyle że idzie nowe i w piątek z tunelu wyłoniło się niestety... citaro.
Author: fafax
Po październikowym wyjeździe napalałem się na kolejną wizytę, a w szczególności na focenie i przejażdżki, starym trimbakiri, które zwyczajowo obsługuje 25, a w weekendy na przemian 25 i 12, gdzie obie linie kręcą się po wzgórzach z widokiem na morze. Tyle że idzie nowe i w piątek z tunelu wyłoniło się niestety... citaro.
Author: fafax
13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αισώπου [Ágios Týchonas, Aisópou], linia 25A
Rozkłady linii dla linii posiadających warianty wydłużone poza miasto są robione w ten sposób, że kurs jest wydłużony tylko w kierunku dowozowym / odwozowym, a w przeciwpotoku już nie, czyli jeśli musi wrócić (bo się nie teleportuje), robi to na pusto. Ten kurs, wydłużony do Armenochóri, powinien jechać przez Ágios Týchonas, ale - jak już pisałem - skręcił od razu, więc pojawiało się pytanie, co będzie dalej, bo teoretycznie powinien wrócić do Ágios Týchonas, by wykonać kurs na trasie podstawowej. I faktycznie po jakimś czasie uchwyciłem go właśnie tu, gdy wracał, głaszcząć nawierzchnię przednim zwisem. Jednak nie wiadomo, czy w ogóle pojechał do Ágios Týchonas, bo gdy udałem się na przystanek, by pojechać do centrum, zamiast niego przytoczyło się caetano optimo, a tegoż citaro spotkałem przy dworcu, dokąd musiał dotrzeć na pusto.
Author: fafax
Rozkłady linii dla linii posiadających warianty wydłużone poza miasto są robione w ten sposób, że kurs jest wydłużony tylko w kierunku dowozowym / odwozowym, a w przeciwpotoku już nie, czyli jeśli musi wrócić (bo się nie teleportuje), robi to na pusto. Ten kurs, wydłużony do Armenochóri, powinien jechać przez Ágios Týchonas, ale - jak już pisałem - skręcił od razu, więc pojawiało się pytanie, co będzie dalej, bo teoretycznie powinien wrócić do Ágios Týchonas, by wykonać kurs na trasie podstawowej. I faktycznie po jakimś czasie uchwyciłem go właśnie tu, gdy wracał, głaszcząć nawierzchnię przednim zwisem. Jednak nie wiadomo, czy w ogóle pojechał do Ágios Týchonas, bo gdy udałem się na przystanek, by pojechać do centrum, zamiast niego przytoczyło się caetano optimo, a tegoż citaro spotkałem przy dworcu, dokąd musiał dotrzeć na pusto.
Author: fafax
13 january 2023 - Άγιος Τύχωνας, Αισώπου [Ágios Týchonas, Aisópou], linia 25A
Nie dość że bezczelnie przyjechał zamiast zwyczajowego trimbakiri, to jeszcze równie bezczelnie skręcił w lewo i zamiast - jak w rozkładzie jazdy - pojechać do Armenochóri przez Ágios Týchonas, skręcił od razu w ulicę Ezopa i pognał na wieś. Dobrze, że stałem, gdzie stałem, bo po panicznym biegu przynajmniej takie zdjęcie popełniłem.
Author: fafax
Nie dość że bezczelnie przyjechał zamiast zwyczajowego trimbakiri, to jeszcze równie bezczelnie skręcił w lewo i zamiast - jak w rozkładzie jazdy - pojechać do Armenochóri przez Ágios Týchonas, skręcił od razu w ulicę Ezopa i pognał na wieś. Dobrze, że stałem, gdzie stałem, bo po panicznym biegu przynajmniej takie zdjęcie popełniłem.
Author: fafax
Mercedes-Benz O530 II #KYA773
14 january 2023 - Ακρωτήρι, Τιμίου Σταυρού [Akrotíri, Timíou Stavroú], linia 19A
Gdy już załatwiłem z kierowcą tego eks-londyńczyka, żeby zawiózł nas do końca trasy i pokręciliśmy się chwilę po tym ciekawym miejscu, zastanawiało mnie, gdzie on się udał na postój. Okazało się, że najprawdopodobniej pojechał w cholerę do zajezdni, a w jego miejsce do Akrotíri przyjechała następna brygada, choć teoretycznie jej kurs wydłużony nie był, więc końcowy (i całkiem długi) odcinek wykonał na pusto. Wychodzi więc, że operator, gdy łatwiej mu tak obiegować, sam żongluje brygadami i wykonuje puste przejazdy, a że nie były one pewnie zlecone przez organizatora, pasażer nie może z nich skorzystać. O ile jednak tu jest to uzasadnione, to na innych liniach występują jeszcze dziwniejsze sytuacje, gdy kurs jest wydłużony tylko w jednym kierunku, a w przeciwpotoku musi sobie wrócić na pusto.
Natomiast wyprawa do Akrotíri była ciekawa z jeszcze jednego powodu - w rejonie Asómatos autobus jechał między sporymi sadami pełnymi mandarynek, które - jeśli smakują tak jak te, które tego dnia kupiliśmy - są warte grzechy i pewnie temu uprawy są ogrodzone drutem kolczastym. W odróżnieniu od tych, które swobodnie rosną przy drogach i do jedzenia się nie nadają.
Author: fafax
Gdy już załatwiłem z kierowcą tego eks-londyńczyka, żeby zawiózł nas do końca trasy i pokręciliśmy się chwilę po tym ciekawym miejscu, zastanawiało mnie, gdzie on się udał na postój. Okazało się, że najprawdopodobniej pojechał w cholerę do zajezdni, a w jego miejsce do Akrotíri przyjechała następna brygada, choć teoretycznie jej kurs wydłużony nie był, więc końcowy (i całkiem długi) odcinek wykonał na pusto. Wychodzi więc, że operator, gdy łatwiej mu tak obiegować, sam żongluje brygadami i wykonuje puste przejazdy, a że nie były one pewnie zlecone przez organizatora, pasażer nie może z nich skorzystać. O ile jednak tu jest to uzasadnione, to na innych liniach występują jeszcze dziwniejsze sytuacje, gdy kurs jest wydłużony tylko w jednym kierunku, a w przeciwpotoku musi sobie wrócić na pusto.
Natomiast wyprawa do Akrotíri była ciekawa z jeszcze jednego powodu - w rejonie Asómatos autobus jechał między sporymi sadami pełnymi mandarynek, które - jeśli smakują tak jak te, które tego dnia kupiliśmy - są warte grzechy i pewnie temu uprawy są ogrodzone drutem kolczastym. W odróżnieniu od tych, które swobodnie rosną przy drogach i do jedzenia się nie nadają.
Author: fafax
Mercedes-Benz O530 II #KYC398
14 january 2023 - Λεμεσός, Δωδεκανήσου [Lemesós, Dodekanísou], linia 16
Po wzięciu szturmem przez międzynarodowy koncern cypryjskich przetargów, niektórzy operatorzy, jak ten ze stolicy, stracili zajęcie. Ich tabor pojawia się teraz u innych, którzy w momencie zrobienia tego zdjęcia wciąż walczyli o swoje kontrakty.
Author: fafax
Po wzięciu szturmem przez międzynarodowy koncern cypryjskich przetargów, niektórzy operatorzy, jak ten ze stolicy, stracili zajęcie. Ich tabor pojawia się teraz u innych, którzy w momencie zrobienia tego zdjęcia wciąż walczyli o swoje kontrakty.
Author: fafax